Gold News vom 15. Dezember 2020

Gold & Gesellschaft

Schiffe können ohne Antrieb weiter schwimmen. Auch wenn sie steuerungs- und orientierungslos sind. Auch Autos bleiben ohne funktionierenden Motor einfach auf der Straße stehen. Aber Flugzeuge – die würden ohne Antrieb einfach vom Himmel fallen. Es sei denn, wir lassen die mit Wasserstoff-gefüllten Zeppeline wieder aufleben.

Die TAZ merkt zwar, dass Fliegen irgendwie zu unserer modernen Urlaubs- und Dienstreise-Gesellschaft dazugehört. Aber der Versuch, in dem Artikel „Klimafreundlicher Luftverkehr - Fliegen soll CO2-neutral werden“ der Fliegerei eine CO2-neutrale Zukunft einzuhauchen, ist selbst den Grünen Oberlehrmeistern der Nation völlig gescheitert.

Umstieg auf die Bahn? Das wurde schon seit Jahrzehnten zur Reduzierung der persönlichen Mobilität propagiert. Und die Wirklichkeit: Während Bahnfahren immer unattraktiver wurde, sind die Bürger eben auf das Auto oder das Flugzeug umgestiegen.

Na gut, dann nehmen wir eben die energiesparenden Flugzeuge: Auch das hat die Automobil-Industrie seit Jahrzehnten erfolgreich bis an die Grenzen der technischen Machbarkeit umgesetzt. Und hat es das Grüne Gewissen der Deutschen beruhigen können? Nein – überhaupt nicht. Es wird sogar aktiv nach zusätzlichen Klimasteuern geschrien. So kann also CO2-neutrales Fliegen nicht funktionieren.

Auch nicht mit „nachwachsenden Rohstoffen“, also der Verwendung von Lebensmitteln wie Mais, Getreide und Raps als Biotreibstoff. Das sehen wir ja an dem Supertreibstoff E10. Das ist nur eine Mogelpackung, weil die Felder mit Diesel-betriebenen Traktoren bearbeitet werden, mit durch das Haber-Bosch-Verfahren energieaufwändig hergestellten Stickstoff-Düngern gedüngt werden. Und mit Glyphosat von Monsanto – jetzt Bayer – vor Schädlingen befreit werden. Neben der natürlichen Flora und Fauna, versteht sich. Entweder das Flugzeug macht einen Abgang, oder Biene Maja.

Dieser Weg ist also auch nicht geeignet, um CO2-neutrales Fliegen zu begründen.

Bleiben die Wasserstoff-Flugzeuge oder Strombetriebene Flieger übrig. Aber das war selbst der TAZ zu blöd, so dass sie diese Alternative gar nicht erwähnt hat.

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